31 березня 2010 року в актовому залі Державної служби автомобільних доріг України Міністр транспорту та зв'язку України Костянтин Єфименко представив  нового Голову Укравтодору – Валерія Вощевського.

З кожним роком ринок дорожньої техніки поповнюється новим асортиментом модернізованих моделей, які нам пропонують найвідоміші виробники світу. Та навіть при такому масштабному виборі не завжди є матеріальна можливість задовольнити потреби підприємства, адже якісна дорожньо-будівельна техніка  досить дорога. Тому тема грамотного та вмілого підходу до її придбання й експлуатації потребує більш детального обговорення.

Редакція журналу «Дорожня Галузь України» вирішила звернутися з питаннями, які будуть цікавими для багатьох, до людини, досить авторитетної в галузі, – головного інженера «ВАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» Олександра Вишнівського

Належний стан автомобільних доріг безпосередньо залежить від якісного дорожнього покриття. Оскільки при будівництві й ремонті більше ніж 90% автодоріг України як органічне в’яжуче використовується бітум, то саме від його природних властивостей, фізико-механічних характеристик, технології виробництва залежить довговічність дорожнього одягу. Пошуком оптимальних рішень удосконалення якості бітумів займаються провідні фахівці з теорії та практики його застосування, які погодилися поділитися своїм досвідом на сторінках нашого журналу

Сьогодні при будівництві автомобільних доріг без бітуму не обійтися, оскільки при утворенні міцного та довговічного матеріалу найбільш відповідальна роль належить саме йому

Кожен куточок нашої України по-своєму унікальний і красивий. Скрізь ми можемо насолодитися мальовничими пейзажами, відвідати історичні пам’ятки, познайомитися з видатними людьми і подіями. Але багата історія, величність і загадковість Києва нікого не залишають байдужим і завжди приваблюватимуть людей з усього світу.
Та звідки б ми не потрапляли у саме серце нашої держави, візитною  карткою, звичайно, будуть дороги Київщини, які, як і сама область, народжувалися й формувалися протягом століть

Автомобільна дорога М 06 Київ – Чоп є складовою міжнародного транспортного коридору Критський №3, протяжність якого територією України становить 616,5 км. У межах Київської області проходить 54,3 км. Це автодорога І категорії з цементобетонним та асфальтобетонним покриттям, яка на сьогоднішній день потребує удосконалення, зокрема підвищення пропускної здатності, а також раціонального способу вирішення питання ліквідації аварійно небезпечних ділянок

Одним із пріоритетних завдань Укравтодору щодо розвитку та покращення автомобільних доріг в державі є залучення інвестицій. Увагу громадськості останнім часом привертає спільний із Міжнародним банком реконструкції та розвитку інвестиційний проект «Покращення автомобільних доріг та безпеки руху», метою якого є приведення до європейського рівня транспортно-експлуатаційного стану автомобільної дороги М 03 Київ – Харків – Довжанський на ділянці від Борисполя (км 44+500) до м. Лубни (км 191+400) та поліпшення стану інших доріг загального користування в місцях концентрації ДТП. Реалізація цього проекту включена до Державної цільової програми підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу, затвердженої постановою №107 Кабінету Міністрів України від 22 лютого 2008 року.

12 лютого 2010 року відбулося офіційне підписання контрактів на виконання робіт за спільним зі Світовим банком проектом «Покращення автомобільних доріг та безпеки руху».

Капітальний ремонт автомобільної дороги М 03 Київ – Харків – Довжанський
на ділянці від м. Бориспіль до м. Лубни (4 контракти)

Для забезпечення більш ефективного використання державних коштів, посилення контролю за цим процесом, впровадження заходів зі стабілізації будівельної галузі була затверджена Зміна №6 ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила визначення вартості будівництва».

Для обміну досвідом та залучення новітніх технологій у дорожню галузь Укравтодор співпрацює з сусідніми країнами – Польщею, Молдовою, Угорщиною, Туреччиною. З метою підтримання існуючих взаємовигідних відносин у зовнішньоекономічній діяльності укладаються міжурядові угоди та здійснюється безпосередня участь Державної служби автомобільних доріг у роботі таких міжнародних організацій, як: Організація Чорноморського економічного співробітництва (ОЧЕС), Всесвітня асоціація автомобільних доріг (ВААД), Міжурядова рада дорожників (МРД) та інші.